五 吉林船厂

在汉族文人的笔下，黑龙江与内地的距离是极其遥远的，不管上游还是中下游，都显得遥不可及、冰天雪地。而生活在那里的大小部族，像是有着天然的向心力，自远古的肃慎就注意保持与中原王朝的沟通联络，形成一种松散但亲切的贡赏关系，商周时期如此，唐宋亦然。至女真族建立了自己的王朝，横扫辽东与中原，竟将徽、钦二帝流放到黑龙江地域，可谓民族自信心爆棚。而“其兴也勃焉，其亡也忽焉”[30]，百余年后金朝灭亡，女真的皇族勋贵也很快被打回原形。

明朝建立未久、都城还在南京、明军与元朝残部仍在交战之际，请求归顺的东北各部族首领已络绎于道。其中主要是前朝在辽东的官员和将领，如洪武四年（1371）二月，辽阳行省平章刘益“以辽东州郡地图并籍其兵马钱粮之数，遣右丞董遵、佥院杨贤奉表来降”[31]；但也有僻远部族的头领，如洪武十五年二月，鲸海千户速哥帖木儿等四个千户从女真之地来归，并提供了相关信息：

辽阳至佛出浑之地三千四百里，自佛出浑至斡朵怜一千里，斡朵怜至托温万户府一百八十里，托温至佛思木隘口一百八十里，佛思木至胡里改一百九十里，胡里改至乐浪古隘口一百七十里，乐浪古隘口至乞列怜一百九十里。自佛出浑至乞列怜，皆旧所部之地，愿往谕其民，使之来归。[32]

他们所提到的为生女真、野人女真生活的区域，自告奋勇前往招抚。至于那些个里数，仅可作为参考。而随着野人女真首领西阳哈来降，明太祖曾宣布在斡朵怜设置辽东三万卫指挥使司，后因粮饷难继等情况退回开元。

明成祖朱棣也可称一代英主，武力篡位后诸事未定，即着手经略大东北。行人司邢枢与知县张斌受命前往奴儿干地区招抚，备历艰辛，张斌病死途中，而邢枢不负使命，所至之处的女真部族酋长纷纷归附，首领把剌答哈、阿剌孙等相随入京。朱棣命设奴儿干卫，赐予来京各首领官职。此乃明朝在黑龙江下游的第一个卫所，阿剌孙等受封后衣锦还乡，起到了很好的示范作用，此后黑龙江流域各部族纷纷来归，接受朝廷封赐，很快建立起一百三十多个卫所，包括偏远的精奇里江与乌第河地区。

永乐七年（1409）闰四月，在已有众多卫所的基础上，朱棣接受黑龙江下游一些部族首领的吁请，决定设立奴儿干都司，以相统摄。都司，全称都指挥使司，明朝在内地和边疆普遍设置，“掌一方之军政”[33]，职能上则有较大差别。内地省份的都司，与布政使司、按察使司合称“三司”，负责所属卫所的管理，隶属五军都督府。而在少数民族地区如辽东都司，实行军政合一，与清朝的驻防将军衙门近似。还有一种较松散的管理模式，即以羁縻招抚为主的都司，奴儿干属于这一类。

奴儿干都司的管辖范围几乎覆盖了整个黑龙江流域，在北源有斡难河卫，在额尔古纳河与石勒喀河汇合处有木河卫，在左岸最大支流精奇里江源头有古里河卫，在外兴安岭滨海处有兀的河卫，而下江与松花江沿岸更是卫所密集。都司衙门所在的奴儿干，又作弩尔哥、耦儿干等，据说为满语图画之义，可知自然景色之美。黑龙江经过数千里东趋，在奇吉（又作奇集、奇咭）一带已接近大海，却被接连不断的大山阻住，转向正北、西北，至奴儿干再折向东北、正东入海。此一转弯处有一个巨石构成的高崖直插江中，后被俄人标称“特林岬”。大江的左岸，是由外兴安岭辗转流下的恒滚河（又称亨滚河、兴衮河、恨古河，俄称阿姆贡河），明朝在汇合处北侧设满泾卫，附设满泾站，是为大明驿路十五狗站的最后一站。往下还有哥吉河卫、野木河卫等卫所，越过河口湾至库页岛，也建立了一些卫所。奴儿干是古肃慎各部的一大交会聚集之地，有着向睦中原文化的悠久传统，又得水陆交通之便，于此建置都司是明智的。明朝对省级衙署的建设有一个大致规格，此地虽属偏远，也不会太过草率，唯不见于记载，难得其详，但拖了两年才得以落实，也可知诸事之繁难。

首先是要为奴儿干都司配备一个较强的班子。考虑到该地域的历史与民族背景，明廷挑选辽东都司东宁卫千户康旺为都指挥同知，东宁卫千户王肇舟、佟答剌哈为指挥佥事。东宁卫设于辽阳，由于大量接纳安置下江等地来归的女真人，官员们熟悉边情，从那里就近选调，是一种明智的决策。

其次是派谁前往宣布朝廷旨意？因该都司设于女真部落为多的下江，加上明廷倚信太监，深受皇上信任的首领太监亦失哈为钦差，统带大型船队前往宣抚，同时送新任命的都司官员上任。亦失哈，又作亦信、易信，经历永乐至景泰五朝，在内廷颇受重用，最后做到辽东都司镇守太监。根据万明教授的最新研究，亦失哈为海西女真木里吉寨人，乃父在洪武初率三个儿子投军，朱元璋嘉其一门忠顺，赐姓武，侄子后来位至锦衣卫都督。[34]这是一个有故事的人，可惜记载无多，因何进宫做了太监，又因何受宠发迹，于何时何地死去？史籍中皆无从查询。最重要的是他曾作为钦差，多次率领庞大船队抵达黑龙江下游。明朝太监广受非议与厌憎，实际上因人而殊，读书明理、品节严正、充满忠诚和责任心者不乏其人。

三是要确保都司的权威和安全。为显示朝廷的尊威，也为了加强驻防实力和预防不测，特命从辽东都司调一千多名官军随行，由辽东都司挑选女真族将领统带，同船前往。

永乐九年（1411）开江以后，亦失哈率领船队出发，号称“巨船二十五艘”，沿松花江先向西北，至肇州折向东北，入黑龙江，然后顺流而下。这是亦失哈第一次奉旨前往下江，宣诏设立奴儿干都司，送都指挥同知康旺等人上任。[35]以常理推测，先期应有不少人打前站，搭建一些屋宇木栅，做好各种预备和布置。亦失哈似乎没待太久，举行过都司的成立仪式，将带去的绸缎银两等物颁赏当地头领和部众，即回朝复命去也。康旺等人留下来，亦失哈也会将大部分船只给都司衙门留下，仍从水路返回。此举被称为“东巡”，意思是代天子巡狩，在后来还有过多次（学界有七次、九次、十次之说），每一次往返都是乘船从吉林船厂出发，走同样的路线。而宣抚海西与沿途的各部族百姓，也是亦失哈东巡的任务。

所有这些举措，自然都要经过朱棣的御批。他对这些地方与朝廷的日常性联络很关注，下旨恢复元朝设立的驿站，并予以适当增加扩建。《明太宗实录》卷一三三载：“置辽东境外满泾等四十五站，敕其提领那可、孟常等曰：朝廷设奴儿干都司并各卫，凡使命往来所经之地，旧有站赤者复设，各站头目，悉恭命毋怠。”[36]此谕颁于永乐十年十月，而相关驿站的复建，应在设置奴儿干都司之初就开始了。

至于东巡所用的大小舰船，应是先期在松花江畔的吉林船厂制造的。那里靠近盛产松木的长白山林区，采伐大木方便，往黑龙江有水路可通，距离辽东都司也不太远，是理想的造船基地。船厂位于松花江上游接近源头之处，也是亦失哈东巡的起点，大批物资由陆路转运而来，选派的官员将弁以及工匠等皆在此集结登船，这也催生了吉林乌喇的繁荣，后世成为一大都会——清代的吉林将军衙门所在地。今天已无法还原这个大东北造船中心的实况，谁来设计和监造？有多少码头和船坞？有多少工匠以及他们来自何方？而由其一次兴造数十艘大船，可以推测吉林船厂具有相当的规模。在江畔崖壁上，幸存着几处摩崖石刻，曰：

钦委造船总兵官、骠骑将军、辽东都司都指挥使刘清

永乐十八年领军至此

洪熙元年领军至此

宣德七年领军至此

这位留下大名的刘清也是个人物，靖难之役中曾参与打开金川门迎接燕军，永乐间一直备受皇上倚信，以都指挥同知随侍左右。后升为陕西都指挥使掌管宁夏卫，犯事论斩，朱棣特命宽宥，发配辽东，数年后即予复职，命负责造船之事。由此也得知造船的主体是官军，竟达数千之众，因生活条件艰苦，或也有其他一些原因，逃入女真部落的竟达五百余人。根据《明太宗实录》记载，刘清于永乐十八年七月复任都指挥使，奉旨造船可能就是从那时开始的，排在他前面的，还有“太监阮尧民”。从吉林乌喇的船厂而言，二人只能算后来者和领导者，前面是哪些人管事，已无从知晓。

从吉林船厂到奴儿干都司，要走的水路很长，松花江先向西北，至肇州折向东北，经过约两千里奔趋与黑龙江汇合，再有三千多里水程才能抵达。它是一个常设衙门，抑或时开时关的临时驻地？史籍中提供的信息较少且混乱。但不管怎样，都需要大量的粮饷辎重，需要很多舰船运送，需要军队的护行，所有这些都要耗费巨大的财政经费。对于雄才大略的明成祖，这是稳定边疆的必然代价，而在后来的守成之君看来，则成为沉重的经济负担。而边疆部族的情况也极为复杂，永乐末年即出了些状况，后来更是发生袭扰官军，抢夺粮饷物资，甚至扣留从奴儿干返回的官员将士，道路受阻，也使得向奴儿干的粮饷输送大受影响。

宣德七年（1432）五月，亦失哈等“率官军两千，巨船五十”最后一次前往奴儿干后，造船官兵即被裁撤，这是一个信号。十年正月初二日，处于弥留之际的朱瞻基谕令辽东总兵官都督佥事巫凯等，“凡采捕、造船、运粮等事悉皆停止，凡带去物件悉于辽东官库内寄收，其差去内外官员人等俱令回京，官军人等各回卫所着役”[37]。那之后，奴儿干都司的官员将士回到辽东地方，亦失哈并未返京，接着担任辽东都司的镇守太监。