1.2.1 汽车电子技术的发展历史

汽车电子技术的发展及其大规模应用始于20世纪70年代末，从70年代到现在，大致经历了四个发展阶段。

第一个发展阶段是在1971年以前，当时它开始生产交流发电机、电压调节器、电子闪光灯、电子喇叭、间歇式刮水器、汽车收音机、电子点火装置和低起点数字时钟。

第二个发展阶段是1974—1982年，以集成电路和16位以下微处理器在汽车上的应用为标志。该阶段的发展主要包括电子燃油喷射、自动门锁、程控驾驶、高速报警系统、自动照明系统、自动除霜控制、防抱死制动系统、车辆导航、碰撞报警传感器、电子正时、电子变速器、闭环排气控制，如自动巡航控制、防盗系统以及实车故障诊断。这一时期最具代表性的是电子汽油喷射技术的发展和防抱死制动系统（ABS）技术的成熟，使汽车的主要机械功能都由电子技术控制，但当时机械与电气之间的连接并不理想。

第三个发展阶段是1982—1990年，微型计算机在汽车上的应用越来越可靠和成熟，并朝着智能化方向发展。开发的产品包括胎压控制、数字油压表、过度疲劳警告、牵引力控制、全轮转向控制、直视仪表板、声音合成和识别、电子负载调节器、电子道路监视器、手机、可加热风窗玻璃、倒车警告、高速限制器、自动后视镜系统、路况指示灯、电子冷却控制等。

第四个发展阶段是从2005年至今，主要包括应用微波系统、多路传输系统、32位微处理器、数字信号处理方法、通信和制导协调系统、自动避碰系统、功率优化系统、自动驾驶和电子地图技术等的发展，特别是自动驾驶汽车的出现。

现代汽车电子技术的应用不仅提高了汽车的动力性、经济性和安全性，提高了汽车行驶的稳定性和舒适性，促进了汽车工业的发展，也为电子产品开辟了更广阔的市场，从而促进了电子产业的发展。