38.到发线、尽头线、调车线和牵出线有效长的换算容车数如何计算？

到发线换算容车数=[有效长-机车长度（1台或多台）-30m（附加安全制动距离）]÷（14.3m或11m）

调车线换算容车数=有效长×75％÷（14.3m或11m）

尽头线换算容车数=[有效长-10m（附加安全制动距离）]÷（14.3m或11m），有端部站台时，不减10m附加安全制动距离

牵出线换算容车数=[有效长-机车的长度-10m（附加安全制动距离）]÷（14.3m或11m）

【注解】在计算股道容车数时，均采用11m和14.3m为一个车辆换算单位。以11m为单位是我国铁路多年传下来的计算方法，它是30t四轴棚车前后两钩舌（在闭锁位）内侧面之间的距离。以50t四轴棚车的长度14.3m（换算长度1.3）计算股道的容车数，接近我国目前货车的平均长度，所得结果近似于现车数，便于日常作业。

机车的长度，根据牵引区段使用机车型号和数量按相应的机车长度计算。

到发线考虑到机车运行速度较高，预留30m为附加安全制动距离；牵出线考虑到调车机速度较低，预留10m附加安全制度距离。

调车线有效长中，由于调车作业车组间产生天窗，频繁调车作业时线路的利用率较低，线路有效长不能进行充分利用，因此设定调车线的线路有效长按实际有效长的75％计算。