01 序一

进入21世纪以来，我国汽车工业快速发展，中国汽车市场已经连续多年成为世界第一大汽车市场。虽然我国已经成为汽车大国，但还不是汽车强国，其根本原因在于我国汽车核心零部件不强。以汽车自动变速器为代表的汽车核心零部件技术和产品长期严重依赖国外，掌握自动变速器核心技术，并实现自动变速器产业化，是几代中国汽车人的梦想。

北京航空航天大学徐向阳教授长期从事汽车传动领域的教学和科研工作，与盛瑞传动股份有限公司合作，历时10年，自主创新，主持开发了世界首款前置前驱8档自动变速器（8AT），并获得了2016年国家科技进步一等奖（第一完成人）。这是迄今为止我国汽车零部件获得的唯一的国家科技进步一等奖。自动变速器项目的突破，对我国汽车工业具有里程碑式的意义，它标志着我国汽车工业核心技术受制于人的局面正逐步破解，打破了国外的垄断格局。

《自动变速器电控系统及其应用软件开发技术》《自动变速器行星变速机构方案优选理论与方法》两本专著基于徐向阳教授长期教学研究成果和主持世界首款前置前驱8档自动变速器研发过程中积累的工程技术经验，系统总结了国家科技进步一等奖项目中的理论创新和技术创新成果。两本专著中凝练的理论、方法和技术，不仅适用于汽车自动变速器，更是节能与新能源汽车中混合动力机电耦合系统、多档位自动电驱动总成的共性理论、方法和技术。专著的出版是继获得国家科技进步一等奖之后，徐向阳教授对我国自动变速器行业技术进步和自主创新的又一重要贡献，对推动汽车传动系统传动方案设计和电控系统开发两大共性核心技术发展具有非常重要的指导意义。

长期以来，我国自动变速器市场和技术被外资高度垄断。由于国内自动变速器相关的理论研究和工程技术开发从21世纪初才正式起步，迄今为止，国内还没有专著或教材对自动变速器理论和工程研发技术进行系统的论述。因此，这两本专著的出版将填补国内在该出版领域的空白，具有非常重要的价值。

自动变速器理论和技术、混合动力机电耦合系统总成技术、纯电驱动技术是国内外汽车行业研究的热点，也是国内众多企业亟需攻克的核心总成技术。2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，也把自动变速器、混合动力机电耦合系统总成和多档位纯电驱动系统列为重点支持发展的方向。这两本专著的出版，对汽车自动变速器、混合动力机电耦合系统总成、多档位电驱动系统的科研人员的培养和变速器企业的自主创新，既具有现实的理论和技术指导意义，又具有提升自主自动变速器企业核心竞争力、促进汽车行业技术进步的社会意义。

相信这两本专著的出版，将会助力中国汽车行业高端人才培养和自主创新，服务节能与新能源汽车国家战略新兴产业，为推动我国汽车自动传动理论研究和技术进步做出重要贡献。

中国汽车工程学会名誉理事长