2.2　主要国家再制造产业发展特点

据不完全统计，全球再制造产业产值已超过1000亿美元。美国再制造产业规模最大，估计超过750亿美元，其中汽车和工程机械等领域占2/3以上，约500亿美元。就企业数量而言，全球约50%的再制造企业在美国，另外30%在欧洲。美国和欧洲的再制造产品数量约为5亿件，约占世界总量的80%。在再制造产业中，历史最悠久和占比重最大的是汽车行业，大约10%的轿车和卡车在其生命周期中需要更换一次发动机，2005年全世界销售了大约6000万件再制造产品[5]。

在美国，再制造是一个重要的产业。就规模而言，再制造可以列为美国较大的产业之一。1996年美国专业化再制造公司超过73000家，年销售额530亿美元，直接雇员48万人。许多重要的制造业，如汽车业或者航空业，它们的一些大公司占了超过3/4的销售额和雇员，而再制造是一个遍布全国的小公司的行业。美国再制造产业与其他产业规模的比较情况见表2-1。1996年的报告指出，被调查的再制造公司平均年销售额是2900万美元，平均雇员为24人。相对这些，Whirlpool公司的销售额为100亿美元，61000名雇员；Merck的销售额为480亿美元，雇员为78000人。可见，Whirlpool公司与Merck公司的人均销售额远小于再制造产业的人均销售额。有一些大的原厂制造商，它们也再制造自己的产品。但尽管这些部门有一定的销售量，如果他们是相对独立的话，其数量也仅仅为中等水平。

表2-1　美国再制造产业与其他产业规模比较

据美国OPI（OEMProduct-ServicesInstitute）研究，美国再制造产品的年销售额约为GDP的0.4%，而新制造产品的年销售额为GDP的10%，再制造产业规模为制造业的4%。在英国，再制造产业的规模为每年50亿英镑，而2003年英国制造业的规模为4470亿英镑，再制造产业规模约为制造业的1.1%。

再制造正在成为制造业未来发展的新方向，能够显著增强原制造企业的竞争优势。新品制造商控制着产品的设计，也具备控制再制造的潜能。不过，介入再制造业务的制造厂商还不多，企业对再制造的认识是重要因素。如美国卡特彼勒公司开展工程机械再制造，不仅没有影响新品销售，反而因能够为用户提供成本更低廉的再制造零部件而大大增强了其竞争力，销售收入增长更快。与美国相比，英国再制造业相对不发达，主要企业都是雇员数量少于5人的独立公司。

欧美国家对再制造产品品质保证有严格要求。无论再制造的技术和步骤如何，再制造产品必须在产品质量、性能、售后服务上达到与新品一样的水平。对再制造产品实施与新品一样的管理，包括质量标准、企业准入门槛、税收政策等。针对再制造行业的特殊性，与再制造产品相关的广告、标识以及知识产权等方面也有专门规定。

欧盟于2002年立法规定，一辆报废汽车的废弃物不能超过15%，而到2015年这一比例将降至5%，势必大幅推进再制造产业的发展[6]。

国外再制造主要在欧美地区开展。20世纪70年代末，美国麻省理工学院开始进行再制造产业发展的研究工作。80年代，世界银行资助Lund完成了《再制造：美国的经验及对发展中国家的启示》总结报告，推动了再制造业的蓬勃发展。美国是再制造发展和研究最具代表性的国家。国际上普遍采用再制造产品作为汽车备件，再制造可提升维修水平、规范备件市场。具体情况见图2-2。在美国机动车辆维修市场中70%～80%的配件是再制造产品，德国的配件市场再制造产品和新品的比例为9∶1。

图2-2　汽车零部件再制造备件市场情况